Vsebina
- Možni vzroki
- Možni simptomi
- B0059 Opis Gmc
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Možni simptomi
B0059 Opis Gmc
Zanka za aktiviranje zategovalnika varnostnega pasu sovoznika je sestavljena iz zategovalnika varnostnega pasu - RF in zategovalnika varnostnega pasu - RF visokih in nizkih tokokrogov. Priključek za kratek stik, ki se uporablja v priključku zategovalnika varnostnega pasu, združi tako zategovalnik varnostnega pasu visok in nizek tokokrog, ko je priključek odklopljen. To bo pripomoglo k preprečevanju neželene uporabe napenjalnika med servisiranjem. Pri čelnem trku zadostne sile bo senzorski in diagnostični modul napihljivega zadrževalnega sistema (SDM) omogočal pretok toka skozi zanko za aktiviranje, da se zategne zategovalnik varnostnega pasu. SDM izvaja neprekinjene diagnostične preizkuse na zankih za razmestitev, da preveri, ali je vezje pravilno in za kratke spojke na maso ali napetost. Če odkrijete okvaro, se v pomnilnik shrani diagnostična koda napake (DTC).
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.