Auto-Kode

P0135 2012 FORD FUSION - O2 Nevarnost okvare grelnika senzorja Banka 1 Senzor 1

Posted on
Avtor: Eric Farmer
Datum Ustvarjanja: 7 Pohod 2021
Datum Posodobitve: 20 November 2024
Anonim
P0135 2012 FORD FUSION - O2 Nevarnost okvare grelnika senzorja Banka 1 Senzor 1 - Auto-Kode
P0135 2012 FORD FUSION - O2 Nevarnost okvare grelnika senzorja Banka 1 Senzor 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Vakuumska cev, odklopljena na aplikacijah sistemskega modula za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) (ESM)
  • Okvarjen ogrevan senzor za kisik (H2OS) Banka 1 Senzor 1
  • Ogrevana varovalka za kisik (H2OS) 1 varovalka tokokroga senzorja 1
  • Ogrevan senzor za kisik (H2OS) 1. krogotok senzorja 1 je odklopljen s kratkim stikom na maso
  • Ogrevani senzor za kisik (H2OS) Banka 1 Nepravilna električna povezava tokokroga senzorja 1
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Koda pomeni, da je prišlo do težave z vezjem grelnega elementa ogrevanega senzorja za kisik. Nadzorni modul nadzoruje, kako dolgo traja, da se senzor ogreje in začne pošiljati ustrezen signal. Koda se sproži, ko senzor traja predolgo, da se ogreje. Voda, ki vstopa v priključek za ogrevane senzorje za kisik, lahko povzroči, da vžigalnik ogretega senzorja za kisik piha. Pred zamenjavo senzorja preverite stanje varovalke in priključkov ogrevanega senzorja za kisik. Če sta senzor in priključek v redu in ni vakuumskega puščanja, ki bi nadomestilo O2-senzor 1, običajno poskrbi za težavo Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Tokovna jakost v ogrevalnem krogu ogrevanega prednjega segrevanja kisika je izven normalnega območja. (Nepravilen signal o padcu napetosti se pošlje preko ECM preko spredaj ogrevanega toplotnega senzorja za kisik

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Mogoča višja od običajne porabe goriva

    P0135 2012 Ford Fusion Opis

    Med preskušanjem se grelci ogrevanega krogotoka (HO2S) preverijo za odprte in kratke stike ter prekomerni tok. Preskus ne uspe, če trenutna vleka preseže kalibrirano mejo ali če se odkrije odprt ali kratek stik.