P0C83 - Hibridni hibridni senzor temperature akumulatorja nizek

Posted on
Avtor: Nathan Wilkerson
Datum Ustvarjanja: 19 September 2021
Datum Posodobitve: 14 November 2024
Anonim
P0C83 - Hibridni hibridni senzor temperature akumulatorja nizek - Auto-Kode
P0C83 - Hibridni hibridni senzor temperature akumulatorja nizek - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Napačen hibridni termistor baterije
  • Nepravilna pametna enota baterije
  • Hibridni kabelski termistor baterije je odprt ali kratkotrajen
  • Hibridno vezje termistorja akumulatorja slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0c83 Opis

    Senzorji temperature akumulatorja so na voljo na 3 lokacijah akumulatorja HV. Upornost termistorja, ki je vgrajena v vsak senzor temperature akumulatorja, se spreminja glede na spremembe temperature akumulatorja HV. Nižja je temperatura baterije, višja je upornost termistorja. Nasprotno, višja je temperatura, manjši je upor. Pametna enota baterije uporablja senzorje temperature baterije za zaznavanje temperature akumulatorja HV in pošlje zaznano vrednost v kontrolno enoto za nadzor porabe energije. Na podlagi rezultatov tega odkrivanja krmilnik ECU nadzoruje delovanje ventilatorja. (Ventilator se zažene, ko se temperatura akumulatorja HV dvigne nad vnaprej določeno raven.)