P1401 2001 FORD FOCUS - DPFE krog senzorja visokega

Posted on
Avtor: Laura McKinney
Datum Ustvarjanja: 7 April 2021
Datum Posodobitve: 19 November 2024
Anonim
P1401 2001 FORD FOCUS - DPFE krog senzorja visokega - Auto-Kode
P1401 2001 FORD FOCUS - DPFE krog senzorja visokega - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen elektronski senzor povratnega tlaka (DPFE)
  • Povratna informacija diferenčnega tlaka Elektronski (DPFE) kabelski snop senzorja je odprt ali v kratkem stiku
  • Elektronsko (DPFE) vezje diferenčnega tlaka slabo električno povezavo
  • Poškodovan krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Postopek zamenjave senzorja 2001 Ford Focus:Opomba: Uporabniški video Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P1401 2001 Ford Focus Opis

    Namen sistema za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) na vašem motorju je omejiti emisije dušikovih oksidov (NOx). To se izvede tako, da se majhne količine izpušnih plinov preusmerijo nazaj skozi zgornji dovod, da se zmešajo z zrakom / gorivom. Nastala razredčena zmes zraka / goriva (t.j. manj kisika na kubično stopalo) gori hladilnik in temperature ogrevalne komore se ustrezno zmanjšajo, s čimer se zmanjšajo emisije NOx.

    Sistem Ford DPFE / EGR nadzira krmilni modul pogonskega sklopa (PCM). Sistem uporablja ventil EGR, elektronski vakuumski regulator (EVR) in senzor EGR povratnega tlaka (DPFE).

    Senzor DPFE meri pretok EGR skozi odprtino znotraj posebne cevi EGR. Odprtina je nameščena med dvema cevnima priključkoma, ki prihajajo iz cevi in ​​sta povezana s senzorjem DPFE s posebnimi toplotno odpornimi cevi. Ko je ventil EGR ponovno odprt, se po odprtini ustvari razlika v tlaku (tlak v sesalnem kolektorju in tlak izpuha). Ta razlika v tlaku se s pomočjo DPFE senzorja meri z napetostjo. Signal napetosti DPFE na PCM je neposredno sorazmeren s pretokom izpušnih plinov, ki vstopajo v sesalni kolektor.