Kabli za vžigalne tuljave „B“ so odprti ali kratki
Krog tuljave za vžig 'B' slabo električno povezavo Kaj to pomeni?
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
Motor lahko deluje grobo
P2303 Opis
Pretok toka ali prebivanje skozi primarno vžigalno tuljavo nadzira krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) z zagotavljanjem preklopne ozemljitvene poti preko gonilnika vžigalne tuljave na tla. Ko je gonilnik indukcijskega tulja vklopljen, se tok hitro razvije do največje vrednosti, ki jo določa induktivnost in upornost tuljave. Ko je tok izklopljen, se magnetno polje zruši, kar povzroči sekundarni visokonapetostni sunek in vžigalno svečko. Ta visokonapetostni sunek ustvarja preletno napetost PCM uporablja kot povratne informacije med diagnozo vžiga. The PCM neprekinjeno nadzira sistem vžiga zaradi skrbi. Koda P2303 nastavi, ko PCM zazna kratkost na napetost v tokokrogu.
P2303 Informacije za posebne namene
P2303 AUDI Vzigalna tuljava 2 Primarni kontrolni krog nizka
P2303 CHRYSLER Vzigalna tuljava 'B' Nizka glavna krmilna vezja
P2303 DODGE Primarni krmilni krog indukcijske tuljave 'B' nizek
P2303 FORD Vzigalna tuljava 'B' Nizka glavna krmilna vezja
P2303 JEEP tuljava vžiga 'B' Nizka glavna krmilna vezja
P2303 LINCOLN Primarni kontrolni krog indukcijske tuljave 'B' nizek
P2303 Primarni kontrolni krog indukcijske tuljave MERCURY "B" nizek
P2303 SUZUKI Vzigalna tuljava 2 Primarni kontrolni krog nizka
P2303 VOLKSWAGEN Vzigalna tuljava 2 Primarni kontrolni krog nizka