Glosar avtomobilskih pogojev Avtomobilska onesnaževala Opis: Tretji glavni vir onesnaževanja zraka so emisije avtomobilov. Emisije iz motorjev z notranjim zgorevanjem niso bile precejšnja težava pred leti zaradi majhnega števila registriranih vozil in majhnega nacionalnega sistema avtocest. Toda v zgodnjih petdesetih letih 20. stoletja je bil trend ameriškega prebivalstva, da se iz mest prestavijo v okoliška predmestja. To je povzročilo takojšnjo težavo pri prevozu, ker večini predmestij ni bilo zagotovljenih množičnega prevoza. Pomanjkanje prevoza je ustvarilo privlačen trg za avtomobilske proizvajalce, kar je povzročilo dramatično povečanje števila proizvedenih in prodanih vozil skupaj z izrazitim povečanjem gradnje avtocest med mesti in predmestjem. Družine z več vozili so se pojavile z vse večjim poudarkom na posameznem vozilu na družinskega člana. Ker je prišlo do povečanja lastništva in uporabe vozil, je prišlo tudi do onesnaževal v mestih in okoli njih, saj so se suburbanci vsak dan vozili v svoja podjetja in zaposlitev, ob koncu dneva pa so se vračali v svoje domove v predmestju.Ugotovljeno je bilo, da je nastajala meglica dima in meglice, včasih pa je ostajala v suspenzijah po mestih, kar je vzelo čas za razpršitev. Sprva je bil ta "smog", ki izhaja iz besed "dim" in "megla", verjetno posledica industrijskega onesnaženja, vendar je bilo ugotovljeno, da je skupna krivda za emisije avtomobilov. na sončno svetlobo v določenem časovnem obdobju.Zdaj je znano, da je smog foto-kemijska plast, ki se razvije, ko so nekateri dušikovi oksidi (NO x) in nezgoreli ogljikovodiki (HC) iz avtomobilskih emisij izpostavljeni sončni svetlobi. Onesnaževanje je bilo hujše, ko bi smog stagniral na območju, kjer se je topel sloj zraka postavil na vrh hladnejše zračne mase, ujet in zadržal hladnejšo maso na tleh.Ujeti hladnejši zrak bi preprečil, da bi se emisije razpršile in razredčile z običajnimi zračnimi tokovi. Ta tip stagnacije zraka je dobil ime "Temperaturna inverzija."
