Vsebina
- Možni vzroki
- Možni simptomi
- B0017 Chevrolet Opis
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Možni simptomi
B0017 Chevrolet Opis
Napajalni modul modula plošče z napihljivimi zadrževalnimi napravami (I / P) je sestavljen iz dvojnega faznega I / P modula, I / P modula visoke kontrole in I / P modulov nizkih krmilnih vezij za obe stopnji 1 in 2. Obstajata 2 palici za krajšanje uporabljen v priključku modula I / P, ki bo skrajšal vezja I / P modula nizka in I / P modula nizka krmilna vezja za obe stopnji 1 in 2, ko je konektor odklopljen. To bo pripomoglo k preprečevanju neželene uporabe modula za napihovanje med servisiranjem. Ko je vžig vklopljen, senzorski in diagnostični modul napihljivega zadrževalnega sistema (SDM) izvaja neprekinjene diagnostične preizkuse na zankih za razmestitev, da preveri, ali je vezje pravilno in za kratke spojke na maso ali napetost. Če odkrijete okvaro, se v pomnilnik shrani diagnostična koda napake (DTC).
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.