Vsebina
- Možni vzroki
- Tehnične opombe
- Možni simptomi
- B007f Lincoln opis
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Tehnične opombe
B007F: 11 Napenjalo za zategovanje varnostnega pasu potniškega sedeža „C“ Krmiljenje za aktiviranje: Krog na ozemljitevB007F: 12 Napenjalo za zategovanje potniškega varnostnega pasu „C“ Kontrola sprostitve: Kratek stik z akumulatorjemB007F: 13 Napenjalo za zategovanje varnostnega pasu potniškega sedeža „C“ Kontrola aktiviranja: krog odprtB007F: Napenjalnik za zategovanje varnostnega pasu 1A „C“ Nadzor aktiviranja: Odpornost tokokroga pod pragom Kaj to pomeni?Možni simptomi
B007f Lincoln opis
Nadzorni modul zadrževalnih sistemov (RCM) analizira odpornost zanke za uporabo, da ugotovi, ali obstaja napaka. Vrednost, prikazana v PID, je odpornost zanke za uporabo, ki jo meri RCM. Če je prikazana vrednost nižja ali višja od želenega, lahko RCM nastavi Diagnostično kodo napak (DTC). Ker se odpornost na zanko za razmik odmika dlje od želenega območja, se poveča možnost za DTC. Do majhnih odstopanj odpornosti lahko pride zaradi vpliva cestnih vibracij na pritrditev priključka. Napetosti in priključki lahko prizadenejo crimpe in terminale, kar lahko povzroči povečanje odpornosti zaradi napetosti žice. Te spremenljivke lahko povzročijo občasno napako. Zato test zahteva, da je vrednost PID v želenem območju, preden se napaka šteje za popravljeno, ne glede na to, ali modul poroča o DTC ob zahtevi v času diagnoze. Sledenje tej smeri pomaga zagotoviti, da manjše spremembe odpornosti ne povzročijo ponovne zaskrbljenosti. Ta test uporablja postopek izločanja za diagnosticiranje vsakega dela zanke v razmestitvi:- Ožičenje
- Povezave
- Zategovalnik sidra voznikovega varnostnega pasu
- RCM
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.