Vsebina
- Možni vzroki
- Možni simptomi
- B0080 Opis
- B0080 Informacije za posebne namene
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Možni simptomi
B0080 Opis
Senzor stranskega udarca z napihljivim zadrževalnim sistemom (SIS) uporablja enosmerno 2-žilno vezje. SIS modulira tok na vmesniku za pošiljanje ukazov za identifikacijo, zdravstvenega stanja in uvajanja v sistem za zaznavanje in diagnostiko napihljivega zadrževalnega sistema (SDM). SDM služi kot vir energije in osnova za SIS. Ko je vžig vklopljen in je zaznana vhodna moč iz SDM, se SIS odzove z notranjo diagnostiko in pošiljanjem ID-ja na SDM. SDM meni, da je ID veljaven, če je odzivni čas krajši od 5 sekund. SIS stalno sporoča statusna sporočila SDM, ki določa, ali je napaka v tokokrogu SIS. Ko je odkrita napaka, SDM dvakrat ponastavi SIS z odstranitvijo in ponovnim vklopom napajanja. Če je napaka še vedno prisotna, bo SDM nastavil diagnostično kodo napak (DTC).
B0080 Informacije za posebne namene
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.