Vsebina
- Možni vzroki
- Tehnične opombe
- Možni simptomi
- B0084 Opis Buick
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Tehnične opombe
DTC B0084 02 Senzor 2 sprednjega konca kratko spojen na maso (desno)DTC B0084 05 Senzor sprednjega konca 2 kratkega stika z baterijo ali odprtega (desno)DTC B0084 0F Nepravilen prednji senzor 2 (desno)DTC B0084 39 Notranji elektronski okvara prednjega senzorja 2 (desno)DTC B0084 3A Namestitev neustrezne komponente prednjega konca 2A (desno)DTC B0084 71 Sprednji senzor 2 Prejeti neveljavni serijski podatki (desno) Kaj to pomeni?Možni simptomi
B0084 Opis Buick
Tipalo prednjega dela napihljivega zadrževalnega sistema uporablja enosmerno 2-žilno vezje.Senzor sprednjega konca modulira tok na vmesniku za pošiljanje ID-jev, zdravstvenega stanja in ukaze za napotitev na senzorski in diagnostični modul za napihljive zadrževalne sisteme (SDM). SDM služi kot vir napajanja in ozemljitev za senzor sprednjega konca. Ko je vžig VKLOPLJEN in vhodna moč iz SDM najprej zazna, se senzor sprednjega konca odzove z notranjo diagnostiko in pošlje ID na SDM. SDM meni, da je ID veljaven, če je odzivni čas krajši od 5 sekund. Tipalo sprednjega konca nenehno sporoča statusna sporočila SDM, ki določa, ali je napaka v tokokrogu senzorja sprednjega konca. Ko je odkrita napaka, lahko SDM ponastavi senzor sprednjega konca do 2-krat, tako da ga odstrani in ponovno vklopi napajanje. Če je napaka še vedno prisotna, bo SDM nastavil diagnostično kodo napak (DTC).
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.