Vsebina
- Možni vzroki
- Tehnične opombe
- Možni simptomi
- Opis B0085 Gmc
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Tehnične opombe
DTC B0085 02 Senzor udarca na levi strani ob kratkem stiku z masoDTC B0085 05 Levi sprednji stranski senzor udarca kratko na akumulator ali odprtDTC B0085 0F Nepravilna leva stranska senzor udarcaDTC B0085 39 Notranja elektronska napaka notranjega senzorja udarca z leve straniDTC B0085 3A Nepravilna komponenta udarnega senzorja na levi strani je nameščenaDTC B0085 71 Senzor udarca na levi strani neveljavne Serijski podatki so bili neveljavni Kaj to pomeni?Možni simptomi
Opis B0085 Gmc
Senzor stranskega udarca z napihljivim zadrževalnim sistemom (SIS) uporablja enosmerno 2-žilno vezje. SIS modulira tok na vmesniku za pošiljanje ID-jev, zdravstvenega stanja in ukaze za napotitev na senzorski in diagnostični modul za napihljive zadrževalne sisteme (SDM). SDM služi kot vir energije in osnova za SIS. Ko je vžig vklopljen in je zaznana vhodna moč iz SDM, se SIS odzove z opravljanjem notranje diagnostike in pošiljanjem ID-ja na SDM. SDM meni, da je ID veljaven, če je odzivni čas krajši od 5 sekund. SIS stalno sporoča statusna sporočila SDM, ki določa, ali je napaka v tokokrogu SIS. Ko je zaznana napaka, SDM dvakrat ponastavi SIS, tako da ga odstrani in ponovno vklopi napajanje. Če je napaka še vedno prisotna, bo SDM nastavil diagnostično kodo napak (DTC).
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.