Vsebina
- Možni vzroki
- Tehnične opombe
- Možni simptomi
- B0090 Chevrolet Opis
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Tehnične opombe
DTC B0090 00 Brez senzorja prevrnitveDTC B0090 0F Nepravilen senzor prevrnitveDTC B0090 Namestitev neustrezne komponente senzorja prevrnitveDTC B0090 39 Notranja elektronska napaka senzorja prevrnitveDTC B0090 71 Senzor prevrnitve Neveljaven prejeti serijski podatki Kaj to pomeni?Možni simptomi
B0090 Chevrolet Opis
Senzor za prevrnitev vozila z napihljivim zadrževalnim sistemom (ROS) uporablja napajanje akumulatorja in dvosmerni vmesniški krog. ROS modulira tok na vmesniku za pošiljanje ID-jev, stanja zdravja in ukaze za napotitev na napihljivi senzorski in diagnostični modul (SDM). Ko je vžig vklopljen, se ROS odzove z notranjo diagnostiko in pošlje ID na SDM. ROS nenehno sporoča statusna sporočila SDM, ki določa, ali je napaka prisotna v vezju ROS. Če je napaka prisotna, bo SDM nastavil diagnostično kodo napak (DTC).
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.