B0102 GMC - EFS gonilnika Napačno identifikacijsko sporočilo

Posted on
Avtor: Mark Sanchez
Datum Ustvarjanja: 5 Januar 2021
Datum Posodobitve: 22 November 2024
Anonim
B0102 GMC - EFS gonilnika Napačno identifikacijsko sporočilo - Auto-Kode
B0102 GMC - EFS gonilnika Napačno identifikacijsko sporočilo - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Nepravilen elektronski prednji senzor voznika (EFS)
  • Elektronski prednji senzor voznika na strani voznika (EFS) je odprt ali v kratkem stiku
  • Električni priključek prednjega senzorja (EFS) na strani voznika je slaba električna povezava
  • Napačen senzorski in diagnostični modul (SDM) Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Opozorilna lučka za zračno blazino sveti

    Opis B0102 Gmc

    Elektronski prednji senzor (EFS), znan tudi kot prednji senzor, uporablja enosmerno 2-žilno vezje. Senzor EFS modulira tok na vmesniku za pošiljanje identifikacije, stanja zdravja (SOH) in ukaze za razmestitev v Sensing and Diagnostic Module (SDM). SDM služi kot vir energije in ozemljitev za EFS. Ko je vžig vklopljen in EFS zazna moč iz SDM, se EFS odzove z opravljanjem notranje diagnostike in pošiljanjem identifikacije SDM. SDM meni, da je identifikacijsko sporočilo veljavno, če ga prejmete v 5 sekundah po zagonu EFS. EFS stalno posreduje sporočilo o stanju SDM. Ko se odkrije napaka, bo SDM dvakrat poskusil ponastaviti EFS z odstranitvijo in uporabo napajanja. Če je napaka še vedno prisotna, bo SDM nastavil diagnostično kodo napak (DTC).


    Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis

    • Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
    • Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
    • Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
    • Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.
    Neupoštevanje tega navodila lahko povzroči nenamerno uporabo teh modulov, kar poveča tveganje za resne telesne poškodbe ali smrt.