Vsebina
- Možni vzroki
- Možni simptomi
- B0104 Opis
- B0104 Informacije za posebne namene
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Možni simptomi
B0104 Opis
Elektronski prednji senzor (EFS), znan tudi kot prednji senzor, uporablja enosmerno 2-žilno vezje. Senzor EFS modulira tok na vmesniku za pošiljanje identifikacije, stanja zdravja (SOH) in ukaze za razmestitev v Sensing and Diagnostic Module (SDM). SDM služi kot vir energije in ozemljitev za EFS. Ko je vžig vklopljen in EFS zazna moč iz SDM, se EFS odzove z opravljanjem notranje diagnostike in pošiljanjem identifikacije SDM. SDM meni, da je identifikacijsko sporočilo veljavno, če ga prejmete v 5 sekundah po zagonu EFS. EFS stalno posreduje sporočilo o stanju SDM. Ko se odkrije napaka, bo SDM dvakrat poskusil ponastaviti EFS z odstranitvijo in uporabo napajanja. Če je napaka še vedno prisotna, bo SDM nastavil diagnostično kodo napak (DTC).
B0104 Informacije za posebne namene
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.