Vsebina
- Možni vzroki
- Možni simptomi
- B1036 Opis
- B1036 Informacije za posebne namene
- Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Možni vzroki
Možni simptomi
B1036 Opis
Senzor cone crash je glavni senzor „G“, ki generira signalno napetost, ko zazna upočasnitev, ki je večja od določene ravni, ki jo povzroči trčenje prednjega vozila.Ko enota za diagnostiko diagnostike zračne blazine (ACU) opredeli signalno napetost senzorja „G“ in varnostno tipalo, da je tista pri trčenju, ki presega določeno raven, se pogonsko vezje vklopi in napaja električni vžigalnik tako voznika kot tudi zračne blazine za potnike in varnostni pas prednapetja.
Senzor cone Crash ima vgrajen tip senzorskega elementa »G« za čelni trk z izhodnimi sponkami za signalno napetost.
B1036 Informacije za posebne namene
Varnostni ukrepi za SRS “AIR BAG” in “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikoli ne sondirajte električnih priključkov na zračnih blazinah, stranskih modulov zračnih zaves ali varnostnih pasov.
- Nikoli ne razstavljajte ali posegajte v sponke / zategovalnike navijala varnostnega pasu, navijala za prilagodljivo omejevanje bremena, inflatorje varnostnih pasov ali sondirajte električnih priključkov.
- Ne uporabljajte električne opreme za preverjanje SRS vezij, razen če je to navedeno v tem servisnem priročniku.
- Pred servisiranjem SRS obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite oba akumulatorska kabla in počakajte vsaj 3 minute. Približno 3 minute po odstranitvi kablov je možno, da se zračna blazina in napenjalec varnostnega pasu sprožita. Zato ne delajte na nobenih SRS konektorjih ali žicah, dokler ne mine vsaj 3 minute.