C109E - Okvara tokokroga senzorja vakuuma

Posted on
Avtor: John Pratt
Datum Ustvarjanja: 17 Januar 2021
Datum Posodobitve: 20 November 2024
Anonim
C109E - Okvara tokokroga senzorja vakuuma - Auto-Kode
C109E - Okvara tokokroga senzorja vakuuma - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Prazna vakuumska cev za ojačevanje zavor
  • Okvarjen vakuumski senzor za ojačevalnik zavor
  • Kabelski snop senzorja sesalca ojačevalnika zavor je odprt ali kratko
  • Krogotok senzorja sesalca ojačevalnika zavor slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Sistem proti blokiranju koles (ABS) opozorilna lučka sveti
  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    C109e Opis

    Senzor vakuuma uporablja modul ABS (ABS), da ugotovi, ali je potrebna intervencija hidravlične črpalke zaradi izgube vakuuma v pospeševalniku. ABS modul pošlje senzorju referenčno napetost 5 voltov, senzor primerja tlak v pospeševalniku s tlakom zunanjega zraka v motornem prostoru in vrne spremenljivo napetost na modul ABS na podlagi razlike med tlaki. Običajno je tlak v pospeševalniku veliko nižji od tlaka zunanjega zraka. Ko se tlak v ojačevalniku zviša (bližje ustreznemu zračnemu tlaku), postane nižja napetost, ki se pošlje nazaj v modul ABS.

    Ko vakuum v ojačevalniku zavornega tlaka pade pod vnaprej določeno raven, bo modul ABS naročil motorju hidravlične črpalke, da se aktivira pri naslednjem (in vsakem naslednjem) delu zavornega pedala, da pomaga pri zaviranju vozila. Modul ABS bo še naprej uporabljal motor črpalke za pomoč pri zaviranju, če obstaja stanje nizkega vakuuma.


    C109E Informacije za posebne namene

  • C109E Napaka tokokroga sesalnika FORD
  • C109E Okvara tokokroga senzorja za sesalnike LINCOLN
  • C109E Okvara tokokroga senzorja sesalca MERCURY