C1235 FORD - Vhodni signal signala senzorja za hitrost desnega zadnjega kolesa

Posted on
Avtor: William Ramirez
Datum Ustvarjanja: 20 September 2021
Datum Posodobitve: 13 November 2024
Anonim
How To Fix OBD2 Codes C1235 C1236 Replace DSS Differential Speed Sensor 2003 Mercury Mountaineer
Video.: How To Fix OBD2 Codes C1235 C1236 Replace DSS Differential Speed Sensor 2003 Mercury Mountaineer

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen senzor za hitrost desnega zadnjega kolesa
  • Kabelski snop senzorja za hitrost desnega zadnjega kolesa je odprt ali kratko
  • Krogotok senzorja za hitrost desnega zadnjega kolesa slaba električna povezava Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Obstaja obvestilo o tovarniških servisih za naslednje Fordove modele: 2002 Ford Explorer2003 Ford Explorer2004 Ford ExplorerFordove servisne biltene Ford Explorer koda OBDII C1235Uporabniški video Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Sistem proti blokiranju koles (ABS) opozorilna lučka sveti
  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    C1235 Ford Opis

    Modul sistema proti blokiranju koles (ABS) sprejema odčitke hitrosti koles z vsakega senzorja hitrosti kolesa in obdeluje te informacije, da ugotovi, ali je potreben dogodek ABS. Senzor hitrosti kolesa zaznava magnetno polje senzorskega obroča, ko prehaja obraz aktivnega senzorja hitrosti kolesa.

    Aktivni senzor hitrosti kolesa ustvari signal, ki se pošlje v modul ABS. Krogotok senzorja hitrosti kolesa se poveže z ABS modulom preko 2 žic in priključka na vsakem senzorju hitrosti koles. Ko se vžig zavrti v položaj RUN, modul ABS izvede samopreizkus s pošiljanjem referenčne napetosti vsem senzorjem hitrosti koles prek njihovega vezja, da ugotovi, ali delujejo.

    Modul ABS nenehno nadzoruje in primerja vrtilno hitrost vsakega kolesa in ko zazna bližino blokade kolesa, modulira zavorni tlak na ustrezno zavorno čeljust. To se doseže s sprožitvijo hidravlične krmilne enote (HCU) za odpiranje in zapiranje ustreznih magnetnih ventilov. Ko se prizadeto kolo vrne na normalno hitrost, modul ABS vrne elektromagnetne ventile v njihov običajni položaj in nadaljuje se normalno (osnovno) zaviranje.