C1282 KIA - Električna frekvenca vrtenja in bočni senzor G

Posted on
Avtor: Clyde Lopez
Datum Ustvarjanja: 20 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 14 November 2024
Anonim
DTC Hyundai C1282 Short Explanation
Video.: DTC Hyundai C1282 Short Explanation

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjena hitrost zavoja in stranski senzor G
  • Stopnja vrtenja in bočna G Kabelski snop senzorja je odprt ali kratkotrajen
  • Stopnja vrtenja in bočna stran G Slab električni priključek tokokroga senzorja Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Sistem proti blokiranju koles (ABS) opozorilna lučka sveti
  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    C1282 Kia Opis

    Ko se vozilo obrne glede na navpično os, senzor hitrosti zavijanja elektronsko odkrije stopnjo nihanja z zamenjavo vibracij plošče vilic znotraj senzorja hitrosti vrtenja. Če hitrost nihanja doseže specifično hitrost po zaznavi vozila, se nadzor ESP ponovno aktivira. Bočni senzor G zazna bočno stran vozila G. Majhen element v senzorju je pritrjen na upogibno ročico z bočno stranjo G. Smer in jakost bočnega G, obremenjenega na vozilo, je znana s spreminjanjem elektrostatične kapacitete glede na stransko G.