P0011 HYUNDAI - "A" Odmik položaja odmične gredi nad napredno ali zmogljivost sistema Bank 1

Posted on
Avtor: Laura McKinney
Datum Ustvarjanja: 1 April 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
P0011 HYUNDAI - "A" Odmik položaja odmične gredi nad napredno ali zmogljivost sistema Bank 1 - Auto-Kode
P0011 HYUNDAI - "A" Odmik položaja odmične gredi nad napredno ali zmogljivost sistema Bank 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Nizko ali umazano motorno olje
  • Napaka v krmiljenju krmiljenja ventila (VTC)
  • Kabelski snop krmiljenja krmiljenja ventila (VTC) je odprt ali v kratkem stiku.
  • Električni priključek električnega priključka krmiljenja krmiljenja ventila (VTC)
  • Nepravilen čas
  • Mehanske težave motorja
  • Poškodovan krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Obstaja obvestilo o tovarniških storitvah za naslednje modele Hyundai:Accent (MC)2003-2006 SULEV Elantra (XD)2004-2008 Tiburon 2.0L (GK)Tucson 2.0L (JM)Elantra (HD)Elantra Touring (FD)Genesis Coupe (BK)Sonata (NF)Santa FeSonata (NF)Santa Fe (CM)Azera (TG)Veracruz (EN)Entourage (EP),Genesis Coupe (BK)Genesis Sedan (BH) Genesis Sedan (BH)Bilten vsebuje informacije o tem, kako pregledati in diagnosticirati težave v zvezi s krmilnim ventilom za olje (OCV), ki se uporablja pri konstantnem časovnem krmiljenju ventila (CVVT), če se sumi, da je OCV kadar koli povzročen zaradi grobega prostega teka, slabega pospeševanja, časovnega odmika odmične gredi. kode napak, povezane z neusklajenostjo, kode napak, povezane z neustreznim vžigom.Bilten: Hyundai Konstantna spremenljivka ventila Časovno krmiljenje Kontrola ventila Kontrolna plošča Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Pomanjkanje / izguba moči
  • Grobi motor v prostem teku

    P0011 Hyundai Opis

    Sistem CVVT (neprekinjeno variabilni ventil) je nameščen na verižnem zobniku izpušne odmične gredi. Pri krmiljenju izpušne cevi ni sprememb v krmiljenju ventila, ker je izpušna odmična gred pogonska s pasom krmiljenja. Čas krmiljenja sesalnega odmikača se spreminja glede na relativno delovanje CVVT lopatice proti ohišju. Krmilnik CVVT uravnava kot vtoka odmične gredi s pritiskom olja skozi OCV (krmilni ventil za olje). Posledica tega je, da relativni položaj med odmično gredjo in ročično gredjo postane optimalen, navor motorja se izboljša, poraba goriva se izboljša, emisije izpušnih plinov se zmanjšajo s spremembo časa odprtja / zapiranja ventila sesalne odmične gredi.

    Odstopanje položaja odmične gredi od ciljne točke se oceni med stabilnimi voznimi pogoji. Upravljalni modul motorja (ECM) akumulira to odstopanje za določeno obdobje in nastavi DTC P0011, ko je nakopičeno odstopanje previsoko. Ciljni položaj odmične gredi je vnaprej določena vrednost, odvisno od števila vrtljajev motorja in kota plina v ECM.