Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Uporabniški video Kaj to pomeni?Možni simptomi
P0015 Mini Opis
VANOS deluje na sesalnem odmoru v skladu s številom vrtljajev motorja in položajem pedala za plin. Na spodnjem koncu motorne hitrosti se kasneje odprejo sesalni ventili, kar izboljša kakovost in gladkost prostega teka. Pri zmernih hitrostih motorjev se sesalni ventili odprejo precej prej, kar poveča navor in dopušča ponovno kroženje izpušnih plinov znotraj kurišča, kar zmanjšuje porabo goriva in emisije izpušnih plinov. Nazadnje, pri visokih vrtljajih motorja se odpiranje sesalnega ventila ponovno odloži, tako da se lahko razvije polna moč. VANOS bistveno izboljša upravljanje emisij, poveča moč in navor ter nudi boljšo kakovost prostega teka in varčno porabo goriva.Posamezni VANOS:
VANOS je kombinirana hidravlična in mehanska krmilna naprava odmične gredi, ki jo upravlja DME sistem za upravljanje motorja. Sistem VANOS temelji na diskretnem mehanizmu za prilagajanje, ki lahko spremeni položaj odmične gredi v nasprotju z ročično gredjo. Double-VANOS dodaja neprekinjeno prilagodljivost na vhodne in izpušne odmične gredi.
Dvoposteljni VANOS:
Prvi dvojni sistem VANOS se je pojavil na motorju S50B32 leta 1996. Kasneje je BMW dodal "dvojni" VANOS seriji 6-valjnih motorjev serije M52tu, ki je spremenil mehanizem s fiksnega položaja na neprekinjeno spremenljivko in dodal enako funkcionalnost izpušnim sistemom odmične gredi, na številnih avtomobilih. Double-VANOS (dvojno krmiljenje odmične gredi) bistveno izboljša navor in emisije, saj je krmiljenje ventilov na obeh vhodnih in izpušnih odmičnih gredi prilagojeno moči, ki jo zahteva motor, v odvisnosti od položaja pedala za plin in hitrosti motorja. Pri vseh motorjih BMW, ki uporabljajo enojni VANOS, razen S50B30, se časovni interval vnosne gredi spremeni samo na dveh ločenih točkah vrtljajev, medtem ko je na sistemu dvojnega VANOS-a časovni interval vhodnih in izpušnih blokov stalno variabilen. ~ 40 stopinj ročične gredi za dovod in 25 stopinj za izpuh. Prednost dvojnega VANOS-a je v tem, da sistem krmili pretok vročih izpušnih plinov v sesalni kolektor posebej za vse delovne pogoje. To se imenuje "notranja" re-obtok izpušnih plinov, ki omogoča zelo natančen odmerek recikliranega izpušnega plina.
