P0050 BUICK - HO2S Kontrolni krog grelnika 2 senzor 1

Posted on
Avtor: Roger Morrison
Datum Ustvarjanja: 3 September 2021
Datum Posodobitve: 1 Maj 2024
Anonim
P0050 BUICK - HO2S Kontrolni krog grelnika 2 senzor 1 - Auto-Kode
P0050 BUICK - HO2S Kontrolni krog grelnika 2 senzor 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen ogrevan senzor za kisik (H2OS) Banki 2 Senzor 1
  • Ogrevani senzor za kisik (H2OS) 2. vezje Senzor 1 je odprt na kratko
  • Ogrevani senzor za kisik (H2OS) Banka 2 Nepravilno električno vezje 1. senzorja
  • Ogrevan senzor za kisik (H2OS) Banki 2 Varovalka tipala 1
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Koda pomeni, da je prišlo do težave z vezjem grelnega elementa ogrevanega senzorja za kisik. Voda, ki vstopa v priključek ogrevanega senzorja za kisik, lahko povzroči, da vžigalnik ogretega senzorja za kisik piha, kar je zelo pogosta težava pri kodah tega tipa. Pred zamenjavo senzorja preverite stanje varovalke in priključkov ogrevanega senzorja za kisik. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    P0050 se nastavi, ko ECM zazna odprto krmilno vezje grelnika, ko motor deluje.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0050 Opis Buick

    Ogrevan senzor 1 za kisik (HO2S) 2 je vstavljen v izpušni zbiralnik. Senzor je opremljen z grelnim elementom za zmanjšanje časa, potrebnega za vstop v krmiljenje goriva v zaprti zanki. Upravljalni modul motorja (ECM) krmili grelec z impulznim vezjem 551 na maso. Ko se grelec izklopi (vezje ni ozemljeno), mora biti napetost na ECM visoka (napetost vžiga). Ko se grelniku poveže Vklop (ozemljeno), mora biti napetost na ECM nizka. V povratnem vezju grelnika ECM je uporabljena napetost povišanja (1.6-3.6 voltov), ​​kar omogoča, da ECM ločeno loči med odprtim, kratkim na maso ali kratkim stikom na napetost.