Auto-Kode

P0051 2007 NISSAN MAXIMA - senzor razmerja zračnega goriva 1 grelec banka 2 kontrolni krog nizek

Posted on
Avtor: Roger Morrison
Datum Ustvarjanja: 3 September 2021
Datum Posodobitve: 14 November 2024
Anonim
P0051 2007 NISSAN MAXIMA - senzor razmerja zračnega goriva 1 grelec banka 2 kontrolni krog nizek - Auto-Kode
P0051 2007 NISSAN MAXIMA - senzor razmerja zračnega goriva 1 grelec banka 2 kontrolni krog nizek - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Napaka v senzorju 2 senzorja senzorja 1 na okvari (A / F) zračnega goriva (A / F)
  • Ohišje senzorja 2 zračnega goriva (A / F) 2 Ojnica senzorja 1 je odprta v kratkem stiku s tlemi
  • Sklop senzorja razmerja med zrakom in gorivom (A / F) 2 Slab električni priključek tokokroga senzorja 1
  • Krog senzorja zračnega goriva (A / F) 2 Varovalka tokokroga senzorja 1
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Za modele pred letom 2006 glej: P0051 Nissan Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    P0051 je nastavljen, ko ECM zazna prenizko napetost prek ogrevalnega kroga ogrevanega senzorja za kisik

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0051 2007 Nissan Maxima Opis

    Senzor razmerja zrak / gorivo (A / F) mora doseči minimalno obratovalno temperaturo 1200 stopinj F, da proizvede natančen napetostni signal. Hitreje ko senzor razmerja zrak-gorivo doseže to temperaturo, bo senzor hitreje začel pošiljati natančen signal v krmilni modul motorja (ECM).

    Da bi dosegli zahtevano temperaturo, je v senzor razmerja zrak-gorivo vključen grelni element. The ECM krmiljenje grelnega elementa senzorja razmerja zrak-gorivo na podlagi signalov iz temperature hladilne tekočine motorja in obremenitve motorja. The ECM krmili vezje grelnega elementa tako, da dovoli tok v tla.

    The ECM spremlja napetostni signal, ki ga prejme preko vezja grelnega elementa in določi stanje tokokroga s primerjavo napetosti, ugotovljene s tovarniškimi specifikacijami.