Auto-Kode

P0051 OLDSMOBILE - HO2S Kratek stik ogrevalnega krogotoka 2 Senzor 1

Posted on
Avtor: Charles Brown
Datum Ustvarjanja: 7 Februarjem 2021
Datum Posodobitve: 23 November 2024
Anonim
P0051 OLDSMOBILE - HO2S Kratek stik ogrevalnega krogotoka 2 Senzor 1 - Auto-Kode
P0051 OLDSMOBILE - HO2S Kratek stik ogrevalnega krogotoka 2 Senzor 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen ogrevan senzor za kisik (H2OS) Banki 2 Senzor 1
  • Ogrevani senzor za kisik (H2OS) 2. vezje Senzor 1 je odprt na kratko
  • Ogrevani senzor za kisik (H2OS) Banka 2 Nepravilno električno vezje 1. senzorja
  • Ogrevan senzor za kisik (H2OS) Banki 2 Varovalka tipala 1
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Koda pomeni, da je prišlo do težave z vezjem grelnega elementa ogrevanega senzorja za kisik. Voda, ki vstopa v priključek ogrevanega senzorja za kisik, lahko povzroči, da vžigalnik ogretega senzorja za kisik piha, kar je zelo pogosta težava pri kodah tega tipa. Pred zamenjavo senzorja preverite stanje varovalke in priključkov ogrevanega senzorja za kisik. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    P0051 je nastavljen, ko ECM zazna prenizko napetost prek ogrevalnega kroga ogrevanega senzorja za kisik

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0051 Oldsmobile Opis

    Senzor 1 ogrevanega ogljikovega kisika (HO2S) je vstavljen v izpušni zbiralnik. Senzor je opremljen z grelnim elementom za zmanjšanje časa, potrebnega za vstop v krmiljenje goriva v zaprti zanki. Upravljalni modul motorja (ECM) krmili grelec z impulznim vezjem 551 na maso. Ko se grelec izklopi (vezje ni ozemljeno), mora biti napetost na ECM visoka (napetost vžiga). Ko se grelniku poveže Vklop (ozemljeno), mora biti napetost na ECM nizka. V povratnem vezju grelnika ECM je uporabljena napetost povišanja (1.6-3.6 voltov), ​​kar omogoča, da ECM ločeno loči med odprtim, kratkim na maso ali kratkim stikom na napetost.