Auto-Kode

P0056 HYUNDAI - HO2S 22 Napaka v krmilnem krogu grelnika

Posted on
Avtor: Charles Brown
Datum Ustvarjanja: 8 Februarjem 2021
Datum Posodobitve: 23 November 2024
Anonim
P0056 HYUNDAI - HO2S 22 Napaka v krmilnem krogu grelnika - Auto-Kode
P0056 HYUNDAI - HO2S 22 Napaka v krmilnem krogu grelnika - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjeni ogrevan senzor za kisik (H2OS) Napaka 2 Tipalo 2
  • Ogrevana sonda za kisik (H2OS) 2. vezje Senzor 2 je odprt na kratko
  • Ogrevani senzor za kisik (H2OS) Banki 2 Nepravilna električna vezava v 2. senzorju
  • Ogrevana varovalka 2. kroga senzorja ogrevanega kisika (H2OS) 2
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Koda pomeni, da je prišlo do težave z vezjem grelnega elementa ogrevanega senzorja za kisik. Voda, ki vstopa v priključek ogrevanega senzorja za kisik, lahko povzroči, da vžigalnik ogretega senzorja za kisik piha, kar je zelo pogosta težava pri kodah tega tipa. Pred zamenjavo senzorja preverite stanje varovalke in priključkov ogrevanega senzorja za kisik. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    P0056 je nastavljen, ko ECM zazna odprto ali kratkotrajno stanje na ogrevalnem krogu ogrevanega senzorja za kisik

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0056 Hyundai Opis

    Senzorji kisika (O2S) ali ogrevani senzorji kisika (HO2S) morajo doseči minimalno obratovalno temperaturo 750 stopinj F, da dobijo natančen napetostni signal. Čim hitreje segreti senzor kisika doseže to temperaturo, bo senzor hitreje začel pošiljati natančen signal krmilnemu modulu motorja (ECM).

    Da bi dosegli želeno temperaturo, je v ogrevanem senzorju za kisik vključen grelni element. ECM nadzoruje ogrevalni element ogrevanih senzorjev kisika na podlagi signalov iz temperature hladilne tekočine motorja in obremenitve motorja. ECM nadzoruje vezje grelnega elementa tako, da dovoli tok v zemljo.

    ECM nadzoruje napetostni signal, ki ga prejme preko vezja grelnega elementa, in določi stanje tokokroga s primerjavo napetosti, ugotovljene s tovarniškimi specifikacijami.