P006A NISSAN - Absolutni tlak zbiralnika - korelacija masnega zračnega toka

Posted on
Avtor: Marcus Baldwin
Datum Ustvarjanja: 13 Junij 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
Land Rover 3.0 SDV6 / TDV6 MAF Air Mass Temperature problems, Testing & Fixing
Video.: Land Rover 3.0 SDV6 / TDV6 MAF Air Mass Temperature problems, Testing & Fixing

Vsebina

Možni vzroki

  • Pokvarjen senzor zračnega toka (MAF) ali absolutnega tlaka zbiralnika (MAP)
  • Ohišje MAF ali MAP senzorja je odprto ali kratko
  • Napetost električnega priključka MAF ali MAP senzorja Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Pred zamenjavo senzorja pretoka zraka poskusite zamenjati zračni filter in očistiti senzor pretoka zraka z nizkim stisnjenim zrakom ali čistilnikom senzorja pretoka zraka. Ponastavite kodo in vozite vozilo. Če se koda vrne, je morda treba zamenjati senzor pretoka zraka. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Razlika, ki presega predpisano vrednost, se razvije med vrednostjo, ki jo prenaša senzor absolutnega tlaka v kolektorju (MAP) in krmilni modul motorja (ECM), in ocenjeni vhodni tlak sesalnega kolektorja, ki ga izračuna ECM, na podlagi signala masnega zračnega toka (MAF).

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P006a Nissan Opis

    Masovni zračni tok (MAF) senzor se postavi v tok dovodnega zraka. Meri vnos pretoka z merjenjem dela celotnega dovodnega toka. Senzor pretoka zraka uravnava temperaturo vroče žice do določene količine. Toplota, ki jo proizvaja vroča žica, se zmanjša, ko vstopni zrak teče okoli njega. Večji pretok zraka pomeni večjo izgubo toplote.

    Zato se električni tok, ki se napaja vročo žico, spremeni, da se ohrani temperatura vroče žice, ko se pretok zraka poveča. Upravljalni modul motorja (ECM) zaznava pretok zraka s to trenutno spremembo.