Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Pred zamenjavo senzorja pretoka zraka poskusite zamenjati zračni filter in očistiti senzor pretoka zraka z čistilom za senzor pretoka zraka ali masnega zraka. Ponastavite kodo in vozite vozilo. Če se koda vrne, bo morda treba zamenjati senzor pretoka zraka.Diagnosticiranje digitalnih senzorjev GM digitalnega pretoka zraka P0101Uporabniški video Kaj to pomeni?Kdaj je koda odkrita?
Koda P0101 je nastavljena, ko krmilni modul pogonskega sistema (PCM) zazna, da je frekvenca senzorja masovnega zračnega toka (MAF) pod vnaprej določeno vrednostjo.Možni simptomi
P0101 Opis Cadillaca
Senzor masovnega zračnega toka (MAF) meri količino zraka, ki jo zaužije motor. Neposredno merjenje zraka, ki vstopa v motor, je natančnejše od izračuna pretoka zraka iz absulte tlaka v kolektorju (MAP), temperature vstopnega zraka (IAT) in števila vrtljajev motorja (hitrost / gostota). MAF senzor ima napajanje, ozemljitev in signalni krog.MAF senzor, ki se uporablja na tem motorju, je tipa vroče žice. Ta motor uporablja senzor MAF za merjenje pretoka zraka. Izhodna frekvenca MAF je odvisna od moči, ki je potrebna za ohranjanje elementov zaznavanja pretoka zraka (vroče žice) pri fiksni temperaturi nad temperaturo okolja. Zrak, ki teče skozi senzor, ohlaja senzorske elemente. Količina hlajenja je sorazmerna s količino pretoka zraka. MAF senzor zahteva večjo količino toka, da ohrani vroče žice pri konstantni temperaturi, ko se pretok zraka poveča. MAF senzor pretvori spremembe toka v frekvenčni signal, ki ga odčita krmilni modul pogonskega sklopa (PCM). PCM izračuna pretok zraka (v gramih na sekundo) na podlagi tega signala.
PCM nadzoruje frekvenco MAF senzorja. PCM ugotovi, ali je tipalo zataknjeno nizko, zagozdeno visoko, ne zagotavlja vrednosti pretoka zraka, ki se pričakuje za dano obratovalno stanje, ali pa se zdi, da je signal zataknjen zaradi pomanjkanja spremembe signala, ki se pričakuje med normalnim delovanjem. Ta diagnostika testira prenizko stopnjo pretoka zraka.