Auto-Kode

P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - sklop 2 senzorja zračnega toka z nizkim vhodom

Posted on
Avtor: Florence Bailey
Datum Ustvarjanja: 21 Pohod 2021
Datum Posodobitve: 18 November 2024
Anonim
P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - sklop 2 senzorja zračnega toka z nizkim vhodom - Auto-Kode
P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - sklop 2 senzorja zračnega toka z nizkim vhodom - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen senzor pretoka zraka
  • Puščanje sesanega zraka
  • Umazan senzor pretoka zraka
  • Umazan zračni filter
  • Kabelski snop senzorja masovnega pretoka zraka je odprt ali v kratkem stiku
  • Nepravilna električna povezava senzorja masovnega pretoka zraka Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Pred zamenjavo senzorja pretoka zraka poskusite zamenjati zračni filter in očistiti senzor pretoka zraka z nizkim stisnjenim zrakom ali čistilnikom senzorja pretoka zraka. Ponastavite kodo in vozite vozilo. Če se koda vrne, je morda treba zamenjati senzor pretoka zraka. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Pretirano nizka napetost senzorja se pošlje v krmilni modul motorja (ECM).

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Stojalo motorja
  • Motor teče
  • Prekomerna poraba goriva
  • Pretiran dim

    P010c 2010 Infiniti G37 Sedan Opis

    Masovni zračni tok (MAF) senzor se postavi v tok dovodnega zraka. Meri vnos pretoka z merjenjem dela celotnega dovodnega toka. Sestoji iz vročega filma, ki se napaja z električnim tokom iz krmilnega modula motorja (ECM).

    Temperaturo vročega filma nadzira. T ECM določen znesek. Toplota, ki jo ustvari vroč film, se zmanjša, ko vstopni zrak teče okoli njega. Več zraka, večja je izguba toplote. Zato ECM mora zagotoviti več električnega toka, da se ohrani temperatura vročega filma, ko se pretok zraka poveča. The ECM zaznava pretok zraka s to trenutno spremembo.