Vsebina
Možni vzroki
Kdaj je koda odkrita?
Nadzorni modul motorja (ECM) nadzoruje napetost signala ECT po zagonu motorja. Če po zadostnem času senzor še vedno sporoči, da motor za ogrevanje z zaprto zanko ni dovolj topel, ECM to razlaga kot napako v senzorju ali hladilnem sistemu in nastavi zaznano kodo napak (DTC).Primer:Pri zagonu motorja je ECT 0 C (32 F). Po 5 minutnem času delovanja senzor ECT še vedno kaže, da motor ni dovolj topel za začetek aktivne povratne kontrole razmerja zrak-gorivo. ECM to razlaga kot napako v senzorju ali hladilnem sistemu in nastavi DTC.Možni simptomi
P0125 2010 Toyota Camry Opis
Odpornost senzorja ECT se spreminja sorazmerno z dejanskim ECT. ECT daje senzorju konstantno napetost in nadzoruje izhodno napetost signala senzorja. Izhod signalne napetosti se spreminja glede na spreminjajoči se upor senzorja. Po zagonu motorja se prek tega signala nadzoruje ECT. Če tipalo ECT kaže, da motor še ni dovolj topel za krmiljenje goriva v zaprti zanki, je ECM kljub določenemu času, ki je pretekel od zagona motorja, to razlagal kot napako v senzorju ali hladilnem sistemu in nastavi DTC.Primer: ECT je pri zagonu motorja 0 ° C (32 ° F). Po približno 1 minuti delovanja, senzor ECT še vedno kaže, da motor ni dovolj topel, da bi začel krmiliti gorivo z zaprto zanko (razmerje med zrakom in gorivom). ECM to razlaga kot napako v senzorju ali hladilnem sistemu in nastavi DTC.