Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Če je temperatura vtočnega zraka (IAT) del masovnega zračnega toka (MAF), je treba sklop MAF zamenjati, da odpravite težavo.Označuje, da je senzor IAT2 zaznal potencialno nepravilnost v sistemu polnilnega zraka. To stanje povzroči, da se izogne povečanju moči kompresorja, da bi se izognili morebitnim poškodbam motorja. Kaj to pomeni?Možni simptomi
P0127 1999 Ford F150 Opis
Senzor temperature vstopnega zraka (IAT) je spremenljiv temperaturno občutljiv upor, ki meri temperaturo zraka v sesalnem sistemu. Odpornost senzorja se spreminja glede na temperaturo zraka. Višja kot je temperatura, manjši je upor. Upravljalni modul motorja (ECM) zagotavlja referenčno napetost in nadzoruje padec napetosti med fiksno vrednostjo notranjega upora in upora senzorja. To se imenuje tokokrog delilnika napetosti.Vrednosti IAT senzorjev uporablja procesor ECM za pomoč pri izračunu števila vrtljajev v prostem teku, mešanice goriva in vnaprejšnjega iskrenja.
Netočne napetosti senzorja IAT lahko vplivajo na širino impulza, kakovost v prostem teku in emisije izpušne cevi. Prekinjeni signali lahko povzročijo oklevanje, posrnjanje in naraščanje. Če odpoved senzorja IAT spremlja okvaro senzorja temperature hladilnega sredstva motorja (ECT), lahko to vpliva tudi na delovanje hladilnega ventilatorja.
Nekateri proizvajalci vključujejo senzor temperature vstopnega zraka (IAT) kot del senzorja masovnega pretoka zraka (MAF) (merilnik pretoka zraka).