Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Najprej lahko poskusite očistiti senzor in ponastavite kodo, če se koda vrne nazaj na senzor temperature vstopnega zraka (IAT), ki je del masovnega zračnega toka, ki ga je treba zamenjati, da odpravite težavo. Kaj to pomeni?Možni simptomi
P0127 2010 Nissan Rogue Opis
Senzor temperature vstopnega zraka (IAT) je spremenljiv temperaturno občutljiv upor, ki meri temperaturo zraka v sesalnem sistemu. Odpornost senzorja se spreminja glede na temperaturo zraka. Višja kot je temperatura, manjši je upor. Upravljalni modul motorja (ECM) zagotavlja referenčno napetost in nadzoruje padec napetosti med fiksno vrednostjo notranjega upora in upora senzorja. To se imenuje tokokrog delilnika napetosti.Vrednosti IAT senzorjev uporablja procesor ECM za pomoč pri izračunu števila vrtljajev v prostem teku, mešanice goriva in vnaprejšnjega iskrenja.
Netočne napetosti senzorja IAT lahko vplivajo na širino impulza, kakovost v prostem teku in emisije izpušne cevi. Prekinjeni signali lahko povzročijo oklevanje, posrnjanje in naraščanje. Če odpoved senzorja IAT spremlja okvaro senzorja temperature hladilnega sredstva motorja (ECT), lahko to vpliva tudi na delovanje hladilnega ventilatorja.
Nekateri proizvajalci vključujejo senzor temperature vstopnega zraka (IAT) kot del senzorja masovnega pretoka zraka (MAF) (merilnik pretoka zraka).