Auto-Kode

P0135 1997 FORD F150 - O2 Okvara krogotoka senzorja Kalkulator 1 1 Senzor 1

Posted on
Avtor: Eric Farmer
Datum Ustvarjanja: 7 Pohod 2021
Datum Posodobitve: 19 November 2024
Anonim
P0135 1997 FORD F150 - O2 Okvara krogotoka senzorja Kalkulator 1 1 Senzor 1 - Auto-Kode
P0135 1997 FORD F150 - O2 Okvara krogotoka senzorja Kalkulator 1 1 Senzor 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen ogrevan senzor za kisik (H2OS) Banka 1 Senzor 1
  • Ogrevana varovalka za kisik (H2OS) 1 varovalka tokokroga senzorja 1
  • Ogrevan senzor za kisik (H2OS) 1. krogotok senzorja 1 je odklopljen s kratkim stikom na maso
  • Ogrevani senzor za kisik (H2OS) Banka 1 Nepravilna električna povezava tokokroga senzorja 1
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Med preskušanjem se gretje HO2S preveri za odpiranje / kratke hlače in prekomerno tokovno vleko. Preskus ne uspe, če trenutna vleka preseže umerjeno omejitev in / ali je zaznana odprta ali kratka. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Tokovna jakost v ogrevalnem krogu ogrevanega prednjega segrevanja kisika je izven normalnega območja. (Nepravilen signal o padcu napetosti se pošlje preko ECM preko spredaj ogrevanega toplotnega senzorja za kisik

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Mogoča višja od običajne porabe goriva

    P0135 1997 Ford F150 Opis

    Senzorji kisika (O2S) ali ogrevani senzorji kisika (HO2S) morajo doseči minimalno obratovalno temperaturo 750 stopinj F, da dobijo natančen napetostni signal. Čim hitreje segreti senzor kisika doseže to temperaturo, bo senzor hitreje začel pošiljati natančen signal krmilnemu modulu motorja (ECM).

    Da bi dosegli želeno temperaturo, je v ogrevanem senzorju za kisik vključen grelni element. ECM nadzoruje ogrevalni element ogrevanih senzorjev kisika na podlagi signalov iz temperature hladilne tekočine motorja in obremenitve motorja. ECM nadzoruje vezje grelnega elementa tako, da dovoli tok v zemljo.

    ECM nadzoruje napetostni signal, ki ga prejme preko vezja grelnega elementa, in določi stanje tokokroga s primerjavo napetosti, ugotovljene s tovarniškimi specifikacijami.