Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Koda pomeni, da je prišlo do težave z vezjem grelnega elementa ogrevanega senzorja za kisik. Nadzorni modul nadzoruje, kako dolgo traja, da se senzor ogreje in začne pošiljati ustrezen signal. Koda se sproži, ko senzor traja predolgo, da se ogreje. Pred zamenjavo senzorja preverite stanje varovalke in priključkov ogrevanega senzorja za kisik. Če sta tipalo in priključek v redu, zamenjava senzorja O2 ponavadi odpravi težavo.Uporabniški video Kaj to pomeni?Kdaj je koda odkrita?
Če nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) zazna, da je postopek vzel preveč časa, da HO2S vstopi v normalno delovno območje, nastane DTC. Čas, ki traja, da HO2S doseže delovno temperaturo, temelji na količini zraka, ki teče v motor.Možni simptomi
P0135 Opis Buick
Nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) napaja napetost (približno 450 mV) na ogrevanem Senzor kisika (HO2S) signala visoki in nizki tokokrogi. Ko vžig vklopite, je napetost akumulatorja napajana v grelniku HO2S. Ko grelnik doseže delovno temperaturo, se napetost HO2S odzove s spremembo od območja napetosti na normalno delovanje. Običajno, ko HO2S doseže delovno temperaturo, napetost HO2S preide iz napetosti prednapetosti na napetost pod 300 mV. Odvisno od vsebnosti izpušnih plinov lahko napetost HO2S preseže 450 mV.The PCM opravi preskus grelnika samo pri hladnem zagonu (odvisno od skupnega pretoka zraka) in samo enkrat po ciklu vžiga. Ko zaženete motor PCM nadzoruje napetost HO2S. Ko je napetost HO2S višja ali nižja od praga prednapetosti, bo PCM določa, koliko časa je trajalo.