Ohišje zadnjega ogrevalnega senzorja za kisik 1 je odprto ali kratko
Ogrevanje zadnjega ogrevalnega senzorja kisika 1. vezje slabo električno povezavo
Neprimeren tlak goriva
Okvarjeni vbrizgalniki goriva
Lahko pride do napačnega puščanja dovodnega zraka
Puščanje izpušnih plinov Kaj to pomeni?
Tehnične opombe
Ponovna namestitev zadnjega ogrevalnega senzorja kisika 1 ponavadi odpravi težavo. Kaj to pomeni?
Kdaj je koda odkrita?
Potrebno je več časa, da se senzor odzove med bogatim in vitkim od določenega časa.
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
Visoka poraba goriva
Pretirano dim iz izpušne cevi
P0136 Opis potomka
Senzor zadaj ogrevanega kisika (HO2) (banki 1 senzor 2) se nahaja za tristeznim katalizatorjem (TWC) in zazna koncentracijo kisika v izpušnih plinih. Za optimalno delovanje TWC je treba mešanico goriva v zraku vzdrževati čim bližje stehiometričnemu razmerju. Izhodna napetost senzorja HO2 se dramatično spreminja v bližini stehiometričnega razmerja. S prilagoditvami v skladu s temi spremembami napetosti signala ECM prilagodi čas vbrizgavanja goriva, tako da razmerje med zrakom in gorivom ostane čim bližje stehiometrični ravni.