P0171 2008 TOYOTA CAMRY - Sistem zmesi zraka in goriva Lean Bank 1

Posted on
Avtor: Alice Brown
Datum Ustvarjanja: 23 Maj 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
P0171 2008 TOYOTA CAMRY - Sistem zmesi zraka in goriva Lean Bank 1 - Auto-Kode
P0171 2008 TOYOTA CAMRY - Sistem zmesi zraka in goriva Lean Bank 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Puščanje sesanega zraka
  • Okvarjen prednji ogrevan senzor kisika
  • Vžig vžiga
  • Okvarjeni vbrizgalniki goriva
  • Uhajanje izpušnih plinov
  • Nepravilen tlak goriva
  • Pomanjkanje goriva
  • Pokvarjen senzor masnega pretoka zraka (MAF)
  • Nepravilna pozitivna povezava cevi z ventilatorjem ročične gredi (PCV) Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Če je P0171 v kombinaciji s kodo P0174, je zelo verjetno, da je težava nastala zaradi puščanja. Če ne pride do puščanja sesanja, je naslednji korak zamenjava zračnega filtra in čiščenje merilnika pretoka zraka. Če težava ostaja, je morda potrebno zamenjati senzor za kisik (O2).Obstaja obvestilo o tovarniških storitvah za naslednji Toyotin model:2008 Toyota Camry2008 Toyota Camry Service Bulletin OBDII koda P0171 Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    - Sistem za vbrizgavanje goriva ne deluje pravilno. - Količina kompenzacije mešanice je premajhna. (Razmerje mešanice je preveč vitko.)

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Pretirana poraba goriva

    P0171 2008 Toyota Camry Opis

    Dovod goriva je povezan z vrednostjo kompenzacije povratne zveze, ne z osnovnim časom vbrizgavanja. Naprava za gorivo je sestavljena iz kratkoročnih in dolgoročnih razporeditev goriva. Kratkoročno doziranje goriva je kompenzacija goriva, ki se uporablja za stalno vzdrževanje razmerja zrak-gorivo na stehiometričnih ravneh. Signal senzorja razmerja zrak-gorivo (A / F) prikazuje, ali je razmerje zrak-gorivo bogato ali pusto v primerjavi s stehiometričnim razmerjem. To sproži zmanjšanje volumna vbrizgavanja goriva, če je razmerje med zrakom in gorivom bogato, in povečanje volumna vbrizgavanja goriva, če je levo. Faktorji, kot so posamezne razlike v motorju, obraba skozi čas in spremembe v delovnem okolju povzročajo kratkoročno gorivo. trim odstopati od osrednje vrednosti. Dolgoročno doziranje goriva, ki nadzoruje celotno kompenzacijo goriva, kompenzira dolgotrajna odstopanja v dovodu goriva od centralne vrednosti, ki jo povzroča kratkoročna kompenzacija porabe goriva. Če sta kratkoročni in dolgoročni rezalniki za gorivo vitki ali bogati preko vnaprej določenih vrednosti, se razlaga kot napaka in ECM osvetli MIL in nastavi DTC.