P0178 BUICK - Nizka frekvenca kroga senzorja za sestavo goriva

Posted on
Avtor: Alice Brown
Datum Ustvarjanja: 27 Maj 2021
Datum Posodobitve: 17 November 2024
Anonim
P0178 BUICK - Nizka frekvenca kroga senzorja za sestavo goriva - Auto-Kode
P0178 BUICK - Nizka frekvenca kroga senzorja za sestavo goriva - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen senzor za sestavo goriva
  • Senzorski snop sesanja je odprt ali kratkotrajen
  • Sestava goriva Senzorski krog je slaba električna povezava Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Zamenjani senzor za sestavo goriva Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    ECM je zaznal, da je izhodna frekvenca senzorja sestave goriva manjša od 45 Hz za več kot 6 s

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0178 Opis Buick

    Senzor za sestavo goriva (FCS) ali senzor za prilagodljivo gorivo (izraz servisnih delov) meri razmerje med etanolom in bencinom pri gorivu, ki se uporablja v fleksibilnem vozilu za gorivo. Fleksibilna vozila za gorivo lahko delujejo z mešanico do 85 odstotkov etanola. Za prilagoditev časa vžiga in razmerja zrak / gorivo sistem za upravljanje motorja zahteva informacije o odstotku etanola v gorivu.

    FCS uporablja vhodno povezavo za gorivo in izhodno povezavo za gorivo. Oba priključka se hitro povežeta in sta različnega premera, da se prepreči nepravilno pritrditev vodov za gorivo. Vse gorivo prehaja skozi senzor za sestavo goriva, preden nadaljuje na dovod goriva. Senzor za sestavo goriva meri dva različna parametra, povezana z gorivom, in pošlje električni signal krmilnemu modulu pogonskega sklopa (PCM) za prikaz odstotka etanola in temperature goriva.

    Senzor za sestavo goriva ima trižični električni konektor. Tri žice zagotavljajo ozemljitveno vezje, vir napajanja in izhodni signal PCM. Vir napajanja je napetost sistema vozila, ozemljitveni krog pa se poveže s tlemi podvozja. Signalni krog nosi enak odstotek etanola in temperaturo goriva v istem signalu.

    FCS uporablja mikroprocesor v notranjosti senzorja za merjenje odstotka etanola in temperature goriva ter ustrezno spremeni izhodni signal. Električna značilnost FCS signala je kvadratni digitalni signal. Signal je variabilne frekvence in variabilne impulzne širine. Frekvenca signala kaže odstotek etanola, širina impulza pa kaže temperaturo goriva. The PCM zagotavlja notranji izvlek do 5 voltov na signalnem vezju in FCS potegne 5 voltov na ozemljitev v impulzih. Izhodna frekvenca je v sorazmerju z odstotkom vsebnosti etanola v gorivu. Normalno območje delovne frekvence je med 50 in 150 Hz, s 50 Hz, ki predstavlja 0% etanola in 150 Hertz, ki predstavlja 100% etanol. Normalno širino pulza digitalnega impulza je med 1 in 5 milisekundami, pri čemer 1 milisekunda predstavlja -40 ° C (-40 ° F), 5 milisekund pa 125 ° C (257 ° F).

    Mikroprocesor v notranjosti senzorja je zmožen določene količine samodiagnoze. Izhodna frekvenca 170 Hertz pomeni, da je gorivo onesnaženo, vsebuje metanol ali da je zaznana notranja električna napaka senzorja. Nekatere snovi, raztopljene v gorivu, lahko povzročijo kontaminacijo goriva, zvišanje izhodne frekvence pa mora biti večje od dejanskega odstotka etanola. Primeri teh snovi so voda, natrijev klorid (sol) in metanol.

    FCS bo pokazal nekoliko nižji odstotek etanola od tistega, ki se oglašuje na bencinski črpalki. To ni napaka senzorja. Vladni predpisi zahtevajo, da se alkohol, namenjen za uporabo kot pogonsko gorivo, ODSTOPA. 100% čisti etanol je denaturiran s približno 4½-odstotnim bencinom, preden se zmeša z vsem drugim. Ko je mešanica etanola z bencinom oglaševana kot E85, je bil 85-odstotni etanol denaturiran pred mešanjem z bencinom. Oglašeno gorivo E85 vsebuje samo približno 81 odstotkov etanola. FCS meri dejanski odstotek etanola v gorivu.