Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Za nekatere modele FORD:1. Odklopite priključek ožičenja vzmetnega stikala2. Ključ obrnite v položaj ON (vklop motorja)3. Izmerite napetost tokokroga med priključkom kabla za vzvod vztrajnika in ozemljitvijo4. Če najdete napetost akumulatorja, zamenjajte inercijsko stikalo5. Počistite kodeZa aplikacije zemeljskega plina velja naslednji opis za vezje ventila za izklop goriva (FSV). PCM nadzoruje izhod črpalke za gorivo (FP) iz PCM. Preskus ne uspe, če: Če je izhod FP ukazan ON (ozemljen), se odkrije prekomerno tokovno vlečenje na vezju FP; ali če je izhodni signal FP izklopljen, napetost ni zaznana v tokokrogu FP (PCM pričakuje, da bo zaznal napetost VPWR, ki prihaja skozi tuljavo releja črpalke za gorivo do vezja FP). Kaj to pomeni?Kdaj je koda odkrita?
Koda se nastavi, če ECM zazna napačno napetost na krmilnem tokokrogu releja črpalke za gorivo.Možni simptomi
P0230 1999 Ford F150 Opis
Upravljalni modul motorja (ECM) zagotavlja pozitivno napetost vžiga na strani tuljave releja črpalke za gorivo. Ko je stikalo za vžig najprej vklopljeno, bo ECM vklopi rele črpalke za gorivo, ki napaja črpalko za gorivo. The ECM omogoči rele črpalke za gorivo, dokler se motor zaganja ali teče, in sprejeti so referenčni impulzi ročične gredi. Če referenčni pulzi ročične gredi niso sprejeti, se. T ECM po 2 sekundah izklopi rele črpalke za gorivo. The ECM nadzoruje napetost na krmilnem tokokrogu releja črpalke za gorivo.