Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P025c Chrysler Opis
Ko nadzorni modul pogonskega sistema (PCM) prejme signal "Start" ali "Run" iz vžiga; Omogoča napajanje releja črpalke za gorivo, ki pošilja neprekinjeno napajanje 12 voltov na krmilni modul črpalke za gorivo (FPCM). PCM pošlje tudi kontrolni signal neposredno na FPCM, ki regulira napetost, ki je modulirana z impulzno širino (PWM) in bo poslana na modul črpalke za gorivo. PWM se bo gibal med 10 in 100%, odvisno od vhoda senzorja tlaka v rezervoarju goriva in drugih zahtev motorja. Nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) sprejema signal pulzirane širine (PWM) iz krmilnega modula črpalke za gorivo (FPCM), ki predstavlja stanje vseh vhodov in izhodov FPCM. To je sistem s konstantnim tlakom goriva, kar pomeni, da bi vsak test Delta tlaka na črpalki za gorivo pokazal stalen pritisk (ne glede na spremembe v PWM). Če senzor tlaka odpove ali so prisotne druge napake; Delovni cikel preide v način Limp (100%), da se ohrani tlak goriva.