Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Koda P0300 pomeni, da se jeklenka (-e) napihne ali je naključno napačna. Začnite s preverjanjem za puščanja v sesalni cevi, sesalniki so skupni zaradi večkratnega izpuščanja. Če ni ugotovljeno puščanje, je naslednji korak zamenjava svečk. Če težava še vedno obstaja, je treba opraviti še več testov za diagnosticiranje težave, glejte "Možni vzroki". Kaj to pomeni?Kdaj je koda odkrita?
Krmilni modul nadzoruje hitrost motorne gredi in je zaznal stanje neuspelih vžigovMožni simptomi
P0300 2010 Toyota Camry Opis
Ko motor ne zazna, visoke koncentracije ogljikovodikov (HC) vstopijo v izpušne pline. Zelo visoke koncentracije HC lahko povzročijo povečanje ravni emisij izpušnih plinov. Visoke koncentracije HC lahko povzročijo tudi povišanje temperature v tri-katalitični pretvornik (TWC), kar lahko povzroči poškodbe TWC. Da bi preprečili to povečanje emisij in omejili možnost toplotne škode, ECM spremlja stopnjo neuspelih vžigov. Ko temperatura v TWC doseže točko toplotne degradacije, ECM utripa MIL. Za spremljanje preskakovanja vžiga ECM uporablja tako tipalo položaja odmične gredi (CMP) kot senzor položaja radilnika (CKP). Senzor CMP se uporablja za identifikacijo vseh cilindrov, ki se ne zaganjajo, senzor CKP pa se uporablja za merjenje nihanj hitrosti vrtenja motorne gredi. Preskušanje vžiga se šteje kot takrat, ko nihanje hitrosti vrtenja motorne gredi preseže vnaprej določene mejne vrednosti. Če stopnja neuspelega vžiga preseže prag in lahko povzroči poslabšanje emisij, ECM osvetli MIL in nastavi DTC.