Opornik za vbrizgavanje goriva 1 je odprt ali v kratkem stiku
Električni priključek tokokroga za vbrizgavanje goriva 1 je slab
Hlajenje vžigalne tuljave 1 je odprto ali kratko
Električni priključek vžigalne tuljave 1 je slab
Nezadostna kompresija cilindra 1
Nepravilen tlak goriva
Puščanje sesalnega zraka Kaj to pomeni?
Tehnične opombe
Koda P0301 pomeni, da je jeklenka 1 neustrezna ali je naključno napačna. Začnite tako, da preverite, ali pušča, in če ni ugotovljeno puščanje, je naslednji korak zamenjava vžigalnih svečk na cilindru 1. Če težava še vedno obstaja, je treba opraviti še več preskusov za diagnosticiranje težave, glejte "Možni vzroki" Kaj to pomeni?
Kdaj je koda odkrita?
Motorni valj 1 je neustrezen.
Možni simptomi
Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
Pomanjkanje / izguba energije
Trdi začetek
Oklevanje motorja
P0301 2009 Toyota Camry Opis
Ko motor ne zazna, visoke koncentracije ogljikovodikov (HC) vstopijo v izpušne pline. Zelo visoke koncentracije HC lahko povzročijo povečanje ravni emisij izpušnih plinov. Visoke koncentracije HC lahko povzročijo tudi povišanje temperature v tri-katalitični pretvornik (TWC), kar lahko povzroči poškodbe TWC. Da bi preprečili to povečanje emisij in omejili možnost toplotne škode, ECM spremlja stopnjo neuspelih vžigov. Ko temperatura v TWC doseže točko toplotne degradacije, ECM utripa MIL. Za spremljanje preskakovanja vžiga ECM uporablja tako tipalo položaja odmične gredi (CMP) kot senzor položaja radilnika (CKP). Senzor CMP se uporablja za identifikacijo vseh cilindrov, ki se ne zaganjajo, senzor CKP pa se uporablja za merjenje nihanj hitrosti vrtenja motorne gredi. Preskušanje vžiga se šteje kot takrat, ko nihanje hitrosti vrtenja motorne gredi preseže vnaprej določene mejne vrednosti. Če stopnja neuspelega vžiga preseže prag in lahko povzroči poslabšanje emisij, ECM osvetli MIL in nastavi DTC.