P0315 BUICK - Različica sistema pozicije ročične gredi ni naučena

Posted on
Avtor: Robert White
Datum Ustvarjanja: 3 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 14 November 2024
Anonim
P0315 BUICK - Različica sistema pozicije ročične gredi ni naučena - Auto-Kode
P0315 BUICK - Različica sistema pozicije ročične gredi ni naučena - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Različno učenje sistema za položaj ročične gredi (CKP)
  • Okvarjen položaj ročične gredi (CKP)
  • Kabelski snop senzorja položaja motorne gredi (CKP) je odprt ali v kratkem stiku
  • Krog senzorja položaja motorne gredi (CKP) slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Postopek spoznavanja spremembe položaja motorja (CKP) je boljši z orodjem za skeniranje, če pa varianta motorja ni dostopna z orodjem za skeniranje (nekatere aplikacije za tovornjake 1998 ali pozneje), opravite ponovno delo na naslednji način:1. Izklopite vse dodatke. S senzorjem za temperaturo zraka in temperaturo hladilnega sredstva v območju 5 stopinj (Celzija), zaženite motor in pustite, da dve minuti miruje v parkirnem ali nevtralnem položaju.2. Vozilo pospešite na 55 km / h pri delu. Križarite pri 55 km / h za 8 do 10 minut, dokler motor ne doseže delovne temperature.3. Križarite pri 55 mph za dodatnih 5-6 minut.4. Z uporabo zavore upočasnite na 45 km / h in vzdržujte 1 km / h.5. Opravite 4 cikle pojemanja hitrosti, brez uporabe zavor, vsakih 25 sekund, če ni potrebna posebna hitrost. Povratek na 45 mph za 15 sekund med cikli upočasnjevanja.6. Pospešite do 55 km / h in potujte 2 minuti.7. Zaustavite vozilo in 2 minuti mirujte, ko je zavora aktivirana in menjalnik v pogonu (samodejni menjalnik) ali nevtralni (ročni prehod) s pritisnjeno sklopko. Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Motor se ne zažene
  • Motor deluje grobo

    P0315 Opis Buick

    Funkcija zaznavanja odstopanj pri položaju motorne gredi (CKP) se uporablja za izračun napak referenčnega obdobja zaradi majhnih odstopanj tolerance ročične gredi in senzorja CKP. Izračunana napaka omogoča, da krmilni modul motorja (ECM) natančno nadomesti spremembe referenčnega obdobja. S tem se poveča zmožnost ECM-a za zaznavanje dogodkov z neuspelim vžigom v širšem razponu vrtljajev motorja in obremenitve.

    Izravnalne vrednosti sistema CKP so shranjene v pomnilniku ECM po izvedenem postopku vaje in stikalo za vžig v položaju OFF za vsaj 30 sekund. Če dejanska sprememba CKP ni znotraj CKP variacije sistema, se lahko izravnalne vrednosti, shranjene v ECM, nastavi.

    Če vrednosti CKP sistema niso shranjene v pomnilniku ECM ali se po zaključku postopka CKP za učenje ne izvede pravilno izklop ECM, se nastavi DTC P0315.