P0341 ACURA - Zaznan je neustrezna faza senzorja položaja odmične gredi

Posted on
Avtor: Mike Robinson
Datum Ustvarjanja: 11 September 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
P0341 ACURA - Zaznan je neustrezna faza senzorja položaja odmične gredi - Auto-Kode
P0341 ACURA - Zaznan je neustrezna faza senzorja položaja odmične gredi - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen senzor položaja odmične gredi
  • Kabelski snop senzorja položaja odmične gredi je odprt ali v kratkem stiku
  • Slab električni priključek senzorja položaja odmične gredi
  • Napačen zagonski motor
  • Krog zagonskega sistema
  • Dead (Weak) battery Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Poškodovana ali raztegnjena odmična veriga, ki je posledica redkih menjav olja, lahko povzroči, da se MIL prižge z DTC P0341 (zaznan je CMP senzor A in napačna stopnja senzorja CKP). Staro olje povzroča hitro obrabo odmične verige. Posledično se razteza čez točko, kjer lahko avtomatski napenjalnik odmične verige sledi.Ta dodatni ohlapen verižnik povzroči, da pogon aktuatorja krmiljenja ventila (VTC) in zobnik izpušne odmične gredi zaostajajo in končate z DTC P0341.Tukaj je diagram poteka iz Honda, ki pomaga diagnosticirati problem s kodo P0341: Honda Flow Chart Diagnosticiranje kode P0410 Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Signal senzorja položaja odmične gredi, ki je bil v prvih nekaj sekundah zagona motorja poslan na krmilni modul motorja (ECM), je izven območja.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Možno pomanjkanje / izguba energije
  • Motor se lahko med vožnjo ustavi

    P0341 Acura Opis

    Senzor položaja odmične gredi je elektronska naprava, ki se uporablja v motorju za beleženje hitrosti vrtenja odmične gredi. Te informacije uporablja krmilni modul motorja (ECM) za nadzor vžiga in vbrizgavanja goriva. Senzor položaja odmične gredi zaznava umik odmične gredi (sesalni) za identifikacijo določenega cilindra. Senzor položaja odmične gredi zazna položaj bata. Senzorski sistem je sestavljen iz rotirajočega dela, običajno diska, in statičnega dela, dejanskega senzorja.

    Ko motor teče, se zaradi visokih in nizkih delov zob menjata vrzel s senzorjem. Zaradi spreminjajoče se reže se magnetno polje v bližini senzorja spremeni. Sprememba magnetnega polja povzroči spremembo napetosti senzorja.

    Ko sistem senzorja položaja motorne gredi (POS) ne deluje, senzor položaja odmične gredi namesto tega omogoča različne kontrole delov motorja z uporabo časovnega signala za identifikacijo valjev.