P0343 PONTIAC - Visoka napetost v krogu senzorja položaja odmikača

Posted on
Avtor: Mike Robinson
Datum Ustvarjanja: 12 September 2021
Datum Posodobitve: 15 November 2024
Anonim
P0343 PONTIAC - Visoka napetost v krogu senzorja položaja odmikača - Auto-Kode
P0343 PONTIAC - Visoka napetost v krogu senzorja položaja odmikača - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen senzor položaja odmične gredi
  • Kabelski snop senzorja položaja odmične gredi je odprt ali kratkotrajen
  • Slab električni priključek senzorja položaja odmične gredi
  • Napačen zagonski motor
  • Krog zagonskega sistema
  • Dead (Weak) battery Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Včasih in pri nekaterih modelih lahko nizka napetost akumulatorja ali šibek zaganjalnik sprožijo kodo senzorja položaja odmične gredi. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Signal senzorja položaja odmične gredi, poslan na krmilni modul pogonskega sklopa (PCM), je previsok

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Pomanjkanje / izguba moči
  • Motor stall

    P0343 Pontiac Opis

    Tipalo senzorja položaja odmične gredi (CMP) deluje v povezavi z 1X reluktorskim kolesom na odmični gredi. Nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) zagotavlja 12-voltno napajanje senzorja CMP ter ozemljitev in signalni krog.

    Senzor CMP določa, ali je jeklenka na sprožilnem hodu ali na izpuha. Ko se odmična gred vrti, reluktorsko kolo prekine magnetno polje, ki ga proizvaja magnet v senzorju. Notranje vezje senzorjev to zazna in proizvaja signal, ki ga PCM bere. PCM uporablja ta 1X signal v kombinaciji s signalom 24X senzorja položaja motorne gredi za določitev položaja ročične gredi in giba. Ta diagnostika za senzor položaja odmične gredi preveri izgubo signala senzorja položaja odmične gredi.

    Upoštevajte, da dokler je na voljo senzor 24X senzorja položaja motorne gredi, se bo motor zagnal. PCM lahko določi zgornjo mrtvo točko za vse valje s samim signalom 24X senzorja položaja motorne gredi. Signal senzorja položaja odmične gredi 1X uporablja PCM, da ugotovi, ali je valj na zgornji mrtvi točki na vžigalnem taktu ali na izpuha. Sistem poskuša sinhronizirati in išče povečanje števila vrtljajev motorja, kar kaže na zagon motorja. Če PCM ne zazna povečanja števila vrtljajev motorja, se PCM napačno sinhronizira z izpušnim hodom in se ponovno sinhronizira z nasprotnim položajem odmikača. Nekoliko daljši čas zagona je lahko simptom tega stanja.