Vsebina
Možni vzroki
Kdaj je koda odkrita?
Vsak tokokrog vžiga se nenehno nadzoruje s krmilnim modulom motorja (ECM). Preskus ne uspe, če ECM ne prejme veljavnega impulznega signala iz vžigalne tuljave.Možni simptomi
P0351 2009 Toyota Camry Opis
DIS je 1-valjni vžigalni sistem, v katerem se vsak valj vžge z eno vžigalno tuljavo in ena svečka je priključena na konec vsake sekundarne napeljave. Močna napetost, ki se generira v sekundarnem ožičenju, se nanaša neposredno na vsako svečko. Iskre svečk prehajajo iz sredinske elektrode do ozemljitvenih elektrod.The ECM določa čas vžiga in prenaša signale vžiga (IGT) na vsak valj. Z uporabo IGT signala, ECM vklopi in izklopi tranzistor moči v vžigalnik. Močni tranzistor se nato vklopi in izklopi tok primarne tuljave. Ko je tok primarne tuljave odrezan, se v sekundarni tuljavi generira močna napetost. Ta napetost se nanaša na svečke, zaradi česar so iskre v valjih. Kot ECM reže tok na primarno tuljavo, vžigalnik pošlje nazaj signal potrditve vžiga (IGF) ECM, za vsak vžig cilindra.