Vsebina
Možni vzroki
Tehnične opombe
Sistem EEGR se spremlja enkrat na pogonski cikel v pogojih ustaljenega stanja nad 48 km / h. Preizkus ne bo uspešen, če se pri izračunu PCM odkrije napaka, ki kaže, da je tok EGR manjši ali večji od pričakovanega.Okvara toka EGR lahko povzroči zamašen ventil EGR ali cevi EGR. Pred zamenjavo vseh delov poskušajte očistiti ventil, cev in prehodi EGR. Kaj to pomeni?Kdaj je koda odkrita?
Nadzor pretoka izpušnih plinov (EGR) se ne odzivaMožni simptomi
P0400 2003 Ford F150 Opis
S komponentami sistema za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) so vključeni in ventil EGR, krmilni ventil za krmiljenje motorja (ECΜ) ali elektromagnetni ventil za vračanje izpušnih plinov (EGR) in vakuumski modulator za vakuumski plin. Odvisno od motorja in voznih razmer bo EC control krmilil solenoid EGR, ki bo upravljal vakuumski ulatorodulator EGR za reguliranje odpiranja in zapiranja ventila EGR.Sistem EGR na nedavno zgrajenih vozilih uporablja stopnični motor za nadzor pretoka EGR iz izpušnega kolektorja. Ta motor ima štiri faze navijanja. Deluje v skladu z izhodnim impulznim signalom ECΜ. Dva navitja se vklopita in izklopita zaporedoma. Vsakič, ko je izdan impulz ON, se ventil odpre ali zapre in spremeni pretok. Kadar ni potrebna sprememba pretoka, EC the ne izda pulznega signala. Določen napetostni signal se izda tako, da ventil ostaja pri tej odprtini.