Auto-Kode

P0411 1998 FORD F150 - Sekundarni sistem za vbrizgavanje zraka Pretok pretoka

Posted on
Avtor: Sharon Miller
Datum Ustvarjanja: 24 Januar 2021
Datum Posodobitve: 24 November 2024
Anonim
P0411 1998 FORD F150 - Sekundarni sistem za vbrizgavanje zraka Pretok pretoka - Auto-Kode
P0411 1998 FORD F150 - Sekundarni sistem za vbrizgavanje zraka Pretok pretoka - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjene vakuumske cevi
  • Okvarjena zračna črpalka ne deluje
  • Kabelski snop z zračnim obvodom je odprt ali kratkotrajen
  • Elektromagnetni tokokrog zračnega obvoda slabo električno povezavo
  • Elektromagnetni obtočni zračni curek pušča / blokiran ali zataknjen
  • Ventil za preusmeritev zraka pušča / blokiran ali zataknjen / zaprt Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka ne zazna prisotnosti zraka v izpušnem sistemu, ko ga vnese sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka ne zazna prisotnosti zraka v izpušnem sistemu, ko ga vnese sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)
  • Oklevanje motorja

    P0411 1998 Ford F150 Opis

    Na vozilu se uporablja zračna črpalka za zmanjšanje emisij izpušne cevi pri zagonu. Nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) ozemljite krmilno vezje releja zračne črpalke, ki napaja zračno črpalko. The PCM Tudi magnetni krog ventila za uravnavanje vakuumskega ventila v zraku, ki napaja elektromagnetni ventil za nadzor vakuuma zraka. Vakuum se nato uporabi za obe zračni kombinirani ventilski membrani, ki odpira zaporne ventile. The PCM Omogoča oba tokokroga istočasno, ko želimo delovanje Air sistema. Ko je sistem AIR aktiviran, zračna črpalka sproži svež zrak v izpušni tok, da pospeši delovanje katalizatorja. Kombinirani ventili AIR nadomestijo konvencionalne povratne ventile. Ko sistem AIR ne deluje, zaporni ventili preprečujejo pretok zraka v obe smeri.