P0420 2007 SCION XB - Učinkovitost katalizatorskega sistema Pod spodnjo mejo 1

Posted on
Avtor: Sharon Miller
Datum Ustvarjanja: 26 Januar 2021
Datum Posodobitve: 28 Junij 2024
Anonim
P0420 2007 SCION XB - Učinkovitost katalizatorskega sistema Pod spodnjo mejo 1 - Auto-Kode
P0420 2007 SCION XB - Učinkovitost katalizatorskega sistema Pod spodnjo mejo 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjena tristranska pretvorba katalizatorja 1
  • Izpušna cev
  • Puščanje sesalnega zraka
  • Okvarjen senzor kisika (O2)
  • Okvarjeni injektor (i) goriva
  • Tekoča brizga goriva
  • Napačne svečke
  • Neustrezno merjenje časa vžiga
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM)
  • Umazani zračni filter Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Kot opisuje kodna oznaka P0420 koda pomeni, da je krmilni modul vozila zaznal, da tristezni katalizator ne deluje pravilno (ni tako učinkovit, kot to pričakuje tovarna). Zamenjava senzorjev kisika (O2) lahko včasih popravi kodo, v večini primerov pa je treba katalizator zamenjati, da se odpravi težava. Če je koda P0420 kombinirana z drugimi kodami, poskusite najprej določiti druge kode. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    - Trosmerni katalizator Banka 1 ne deluje pravilno.- Trosmerni katalizatorski blok 1 nima zadostne zmogljivosti za shranjevanje kisika.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0420 2007 Scion Xb Opis

    ECM uporablja 2 senzorja ogrevanega kisika (HO2), nameščena pred in za tristeznim katalizatorjem (TWC), za nadzor njegove učinkovitosti. Prvo tipalo, senzor 1, pošlje informacije o predhodnem katalizatorju v ECM. Drugi senzor, senzor 2,

    pošlje informacije po katalizatorju na ECM. ECM primerja informacije, ki jih prenašajo ta dva senzorja, za določitev učinkovitosti delovanja TWC in njegove sposobnosti shranjevanja kisika. Ko TWC deluje pravilno, je sprememba koncentracije kisika v izpušnih plinih, potem ko je prešla skozi TWC, majhna. V tem stanju se napetostni izhod senzorja 2 počasi izmenjuje med bogato in vitko signalno napetostjo (prikazano na spodnji sliki). Ker se učinkovitost TWC poslabšuje, se zmanjša njena zmogljivost shranjevanja kisika in nihanja v kisiku

    koncentracija v izpušnih plinih. Posledično napetostni izhod senzorja pogosto niha. Medtem ko nadzornik katalizatorja deluje, ECM meri dolžine signalov obeh senzorjev 1 in 2 in izračuna razmerje dolžin signalov za določitev obsega poslabšanja TWC. Če raven poslabšanja preseže prednastavljeni prag, ECM to razlaga kot okvaro TWC. ECM nato osvetli MIL in nastavi DTC.