P0420 BUICK - nizko izkoristek katalizatorskega sistema 1

Posted on
Avtor: Sharon Miller
Datum Ustvarjanja: 26 Januar 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
P0420 BUICK - nizko izkoristek katalizatorskega sistema 1 - Auto-Kode
P0420 BUICK - nizko izkoristek katalizatorskega sistema 1 - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjena tristranska pretvorba katalizatorja 1
  • Izpušna cev
  • Puščanje sesalnega zraka
  • Okvarjen senzor kisika (O2)
  • Okvarjeni injektor (i) goriva
  • Tekoča brizga goriva
  • Napačne svečke
  • Neustrezno merjenje časa vžiga
  • Napačen krmilni modul motorja (ECM)
  • Umazani zračni filter Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Kot opisuje kodna oznaka P0420 koda pomeni, da je krmilni modul vozila zaznal, da tristezni katalizator ne deluje pravilno (ni tako učinkovit, kot to pričakuje tovarna). Zamenjava senzorjev kisika (O2) lahko včasih popravi kodo, v večini primerov pa je treba katalizator zamenjati, da se odpravi težava. Če je koda P0420 kombinirana z drugimi kodami, poskusite najprej določiti druge kode. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Če obstaja pogoj, zaradi katerega nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) za daljše časovno obdobje zazna prekomerno aktivnost 1 HO2S # 2 na banki, bo PCM nastavil kodo P0420. To kaže, da je zmogljivost shranjevanja kisika v trismernem katalizatorju pod pragom, ki se šteje za sprejemljivo.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0420 Opis Buick

    Da bi ohranili razmeroma nizke emisije ogljikovodikov (HC), ogljikovega monoksida (CO) in dušikovih oksidov (NOx), sistem za krmiljenje motorja uporablja tristezni katalizator. Katalizator v pretvorniku spodbuja kemično reakcijo, ki oksidira HC in CO, ki sta prisotna v izpušnih plinih. Ta reakcija jih spremeni v neškodljive vodne pare in ogljikov dioksid. Katalizator tudi zmanjša NOx in ga pretvori v dušik. Nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) spremlja ta postopek z uporabo Banke 1 HO2S # 2. Banke 1 HO2S # 2, ki se nahaja v toku izpušnih plinov mimo trismernega katalizatorja, proizvaja izhodni signal, ki kaže zmogljivost katalizatorja za shranjevanje kisika. To določa sposobnost katalizatorjev za učinkovito pretvorbo emisij izpušnih plinov. Če katalizator deluje pravilno,. T Banke 1 Signal HO2S # 2 bo veliko manj aktiven od tistega, ki ga proizvaja Banke 1 HO2S # 1.