P0431 HYUNDAI - ogrevanje učinkovitosti katalizatorja spodaj

Posted on
Avtor: Annie Hansen
Datum Ustvarjanja: 28 April 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
P0431 HYUNDAI - ogrevanje učinkovitosti katalizatorja spodaj - Auto-Kode
P0431 HYUNDAI - ogrevanje učinkovitosti katalizatorja spodaj - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Katalitični pretvornik ali okvara
  • Puščanje izpušnega sistema
  • Sprostite sprednji ali zadnji HO2S
  • Okvarjen senzor O2 sprednjega grelnika
  • O2 senzorski snop je odprt ali kratkotrajen
  • O2 senzorji slabo električno povezavo Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Kot opisuje kodna oznaka P0431 pomeni, da je krmilni modul vozila zaznal, da tristezni katalizator ne deluje pravilno (ni tako učinkovit, kot to pričakuje tovarna). Zamenjava senzorjev kisika (O2) lahko včasih popravi kodo, v večini primerov pa je treba katalizator zamenjati, da se odpravi težava. Če je koda P0431 kombinirana z drugimi kodami, poskusite najprej določiti druge kode. Kaj to pomeni?

    Kdaj je koda odkrita?

    Če je razmerje frekvence prednjega in zadnjega HO2S višje od vrednosti praga, PCM ugotovi, da obstaja napaka in da je koda P0431 shranjena.

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0431 Hyundai Opis

    Učinkovitost katalizatorja se kaže v njegovi sposobnosti oksidacije emisij CO in ogljikovodikov. Nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) primerja izhodne signale sprednjega in zadnjega senzorja kisika, da ugotovi, ali izhod zadnjega senzorja začne ustrezati izhodu senzorja za kisik. Kompenzacija zmesi zraka in goriva ohranja frekvenco sprednjega senzorja kisika visoko zaradi sprememb iz bogatega v suho comvustio. Katalizator povzroči, da ima zadnja senzor kisika nižjo frekvenco. Ko se katalizator nosi, se sled signala zadnjega senzorja kisika začne ujemati s signalno sledjo sprednjega senzorja kisika. To je zato, ker katalizator postane nasičen s kisikom in ne more uporabiti kisika za pretvorbo ogljikovodika in CO v H₂O in CO₂ z enako učinkovitostjo kot takrat, ko je bila nova. Popolnoma obrabljen katalizator pokaže 100% ujemanje med frekvenco prednjih in zadnjih senzorjev.