P0477 VOLKSWAGEN - Krmilni ventil izpušnega tlaka 'A' nizek

Posted on
Avtor: John Webb
Datum Ustvarjanja: 17 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 2 Maj 2024
Anonim
P0477 VOLKSWAGEN - Krmilni ventil izpušnega tlaka 'A' nizek - Auto-Kode
P0477 VOLKSWAGEN - Krmilni ventil izpušnega tlaka 'A' nizek - Auto-Kode

Vsebina

Možni vzroki

  • Okvarjen ventil za povratni tlak izpušnih plinov
  • Kabelski snop za povratni tlak izpušnih plinov je odprt ali v kratkem stiku
  • Priključek slabega električnega priključka povratnega tlaka izpušnih plinov Kaj to pomeni?

    Tehnične opombe

    Obstaja obvestilo o tovarniških servisih za naslednje Volkswagen modele: 2009 Volkswagen Jetta2009 Volkswagen Jetta Wagon2010-2013 Volkswagen Jetta2010-2013 Volkswagen Golf2010-2013 Volkswagen Jetta SportWagen2013 Volkswagen Beetle2013 Volkswagen Beetle Convertible2012-2013 Volkswagen PassatVolkswagen Factory Service Bulletin OBDII koda P0477 Kaj to pomeni?

    Možni simptomi

  • Lučka za vklop motorja (ali opozorilna lučka servisnega motorja)

    P0477 Volkswagen Opis

    Regulator tlaka izpušnih plinov - Je ventil s spremenljivim položajem, ki nadzoruje izpušni tlak izpušnih plinov med hladnimi zunanjimi temperaturami, da se poveča toplota kabine in zmanjša čas, potreben za odmrzovanje vetrobranskega stekla. Upravljalni modul motorja (ECM) za določitev želenega protitlaka izpušnega plina uporablja izmerjeni protitlak izpušnih plinov, temperaturo vstopnega zraka v okolju, temperaturo motornega olja in obremenitev motorja. Položaj ventila se krmili s preklopom izhodnega signalnega vezja na 12 voltov znotraj ECM. Čas vklopa / izklopa je moduliran od 0 do 99%, odvisno od želenega tlaka.

    Ob vsakem začetnem zagonu motorja ECM uvaja izpušni protipovratni ventil z ukazom, da enkrat vklopi in izklopi. Če se pri zagonu zazna temperatura vstopnega zraka. T Temperatura vstopnega zraka (IAT) senzor je <37 ° F (5 ° C), temperatura olja, ki jo zaznava senzor temperature motornega olja (EOT), pa je med 32 ° -140 ° F (0-60 ° C) in bo še naprej zadrževala tlačni ventil delno zaprt. Ko se temperatura olja med delovanjem motorja dvigne, se. T ECM bo krmilil ventil kot odziv na naraščajočo temperaturo olja.