Vsebina
Možni vzroki
Možni simptomi
P047f Opis
Regulator tlaka izpušnih plinov - Je ventil s spremenljivim položajem, ki nadzoruje izpušni tlak izpušnih plinov med hladnimi zunanjimi temperaturami, da se poveča toplota kabine in zmanjša čas, potreben za odmrzovanje vetrobranskega stekla. Upravljalni modul motorja (ECM) za določitev želenega protitlaka izpušnega plina uporablja izmerjeni protitlak izpušnih plinov, temperaturo vstopnega zraka v okolju, temperaturo motornega olja in obremenitev motorja. Položaj ventila se krmili s preklopom izhodnega signalnega vezja na 12 voltov znotraj ECM. Čas vklopa / izklopa je moduliran od 0 do 99%, odvisno od želenega tlaka.Ob vsakem začetnem zagonu motorja ECM uvaja izpušni protipovratni ventil z ukazom, da enkrat vklopi in izklopi. Če se pri zagonu zazna temperatura vstopnega zraka. T Temperatura vstopnega zraka (IAT) senzor je <37 ° F (5 ° C), temperatura olja, ki jo zaznava senzor temperature motornega olja (EOT), pa je med 32 ° -140 ° F (0-60 ° C) in bo še naprej zadrževala tlačni ventil delno zaprt. Ko se temperatura olja med delovanjem motorja dvigne, se. T ECM bo krmilil ventil kot odziv na naraščajočo temperaturo olja.